La mayoría de los caminos rurales son caminos de tierra con malas condiciones, caminos angostos y baches irregulares. Los caminos de tierra en las zonas montañosas tienen pendientes pronunciadas y curvas cerradas. En los días soleados, especialmente cuando el clima es seco, el polvo del camino vuela y, una vez que se quita el polvo fino, habrá rocas y baches en el camino. Los días lluviosos, especialmente cuando un largo y soleado encuentro con lluvia continua, el suelo se empapa hasta un estado saturado, agua en el camino, barro, barrancos se pueden ver por todas partes, incluso provocando el colapso del arcén. Por lo tanto, al conducir por caminos rurales de tierra, los conductores de camiones cisterna deben comprender las características de la superficie de la carretera en diversos climas y condiciones, dominar la seguridad de la conducción y garantizar la seguridad en la conducción.
1. Velocidad. Hay más obstáculos como baches y grava en el camino de tierra, y la velocidad de conducción no puede ser demasiado alta, de lo contrario se agravará la vibración del automóvil, lo que no solo causará daños al sistema de transmisión del vehículo, al sistema para caminar y a otras partes, sino que también También amenazan directamente la seguridad en la conducción. Especialmente en días lluviosos cuando hay agua y tramos de conducción embarrados, pero también para estabilizar el acelerador. Velocidad, con cambios de marcha bajos y medios y frenado de emergencia, incluso si necesita reducir la velocidad, debe reducir el acelerador.
2. Elija la superficie de la carretera. Cuando hay baches y piedras en la carretera, se debe tener en cuenta la distancia al suelo del vehículo y se debe evitar con cuidado el volante. Al pasar por tramos blandos, embarrados y anegados, se debe tener especial cuidado, si es necesario, primero se debe bajar y observar, cuando esté claro que la rueda no caerá al barro, se puede colgar lentamente la marcha corta. El camino de tierra recién abierto, si hay surcos en el camino, debe intentar conducir a lo largo de los surcos, no correr riesgos a ciegas.
3. Vaya cuesta abajo con precaución. Ya sea que esté soleado o lluvioso, el vagón cisterna debe elegir una marcha baja cuando vaya cuesta abajo, reducir el acelerador y descender lentamente, pero no en una pendiente de deslizamiento neutral. Debido a que hay más baches y piedras en el camino de tierra, la situación es complicada, y muchas veces es necesario frenar y desacelerar para evitar el camino de bajada, especialmente algunos caminos de tierra tienen curvas cerradas al bajar la pendiente, si el La pendiente está en el medio del freno, es fácil hacer que el vehículo se salga y se produzca un accidente grave de vuelco.
4. No siga demasiado cerca del automóvil delantero en la reunión segura, para evitar el polvo que levanta el automóvil antes del día soleado o el barro salpicado en el día lluvioso. En caso de encontrarse, se debe prestar atención a observar la superficie de la carretera, especialmente en caso de lluvia prolongada, no acercarse demasiado al arcén de la carretera, para evitar que el vehículo resbale y provoque accidentes.
5. Evite el deslizamiento lateral Cuando la rueda delantera se desliza lateralmente, debe estabilizar el acelerador y corregir la dirección de salida. Cuando la rueda trasera del vagón cisterna se desliza lateralmente, se debe girar el volante en la dirección del deslizamiento lateral y luego conducir en bucle después de que la rueda trasera se enderece. Cuando la rueda trasera patina cuesta abajo, puede apuntar correctamente el acelerador, aumentar la velocidad y luego conducir a la velocidad original una vez eliminado el deslizamiento lateral.